• Contexto de la electromovilidad en Bolivia
• Arquitectura del tren de potencia eléctrico
  • Definición técnica del tren de potencia,
  • Flujo energético dentro del vehículo eléctrico,
  • Función del motor, controlador y batería,
  • Relación entre potencia, torque y movimiento.
• Motores eléctricos aplicados a vehículos eléctricos
  • Principio de funcionamiento del motor eléctrico,
  • Motor de inducción,
  • Motor de imán permanente,
  • Torque, eficiencia, velocidad y frenado regenerativo,
  • Criterios básicos de selección según aplicación.
• Controlador e integración funcional del sistema
  • Rol del controlador en el sistema de tracción.
  • Regulación de velocidad y par.
  • Interacción entre controlador, motor y batería.
  • Efectos de una mala integración del sistema,
  • Criterios básicos de compatibilidad.

JORNADA PRESENCIAL

• Se desarrollará:
  • Reconocimiento del nido o estructura base del vehículo eléctrico.
  • Explicación de la lógica de caja automática simple.
  • Desarmado de motor para comprensión estructural.
  • Medición de corrientes aplicadas al tren de potencia.
  • Medición de corrientes aplicadas al motor.
  • Interpretación básica de comportamiento eléctrico y operativo.
• Medición del entendimiento:
  • Identificación de componentes en campo.
  • Interpretación guiada de mediciones.
  • Explicación aplicada del funcionamiento observado.

• Tecnologías de baterías aplicadas a electromovilidad

– Concepto de batería de tracción.

– Tecnologías principales: plomo-ácido, ion-litio, NMC y LFP.

-Densidad energética.

-Vida útil.

-Seguridad térmica.

-Costo.

-Ventajas y limitaciones de cada tecnología
• Relación entre batería y desempeño del vehículo

– Influencia de la batería en autonomía, potencia y respuesta,

– Relación entre voltaje, corriente y capacidad,

– Dependencia del tren de potencia respecto a la batería,

– Interacción batería-controlador-motor,

– Efectos de un mal dimensionamiento energético.

• Sistemas de carga y operación de baterías

– Principios de carga de baterías de tracción.

– Carga en corriente alterna y corriente continua.

– Carga lenta, media y rápida.

– Tiempos de carga.

– Restricciones según química.

– Efectos operativos de una carga inadecuada.

– Buenas prácticas de carga.
• Gestión, seguridad y criterios de operación de baterías

– Funciones del BMS.

– Monitoreo, balanceo y protección.

– Seguridad operativa.

– Vida útil de la batería.

– Criterios básicos de diagnóstico.

– Factores que aceleran degradación.

– Lineamientos de operación segura.

JORNADA PRESENCIAL
• Se desarrollará:
– Observación del funcionamiento real de la batería
– Integración y conexión en bicicletas eléctricas
– Integración y conexión en motos eléctricas
– Integración y conexión en autos pequeños
– Comparación con vehículos eléctricos de mayor exigencia
– Diferencias de configuración según demanda energética
• Medición del entendimiento:

– Análisis comparativo entre configuraciones

– Identificación aplicada de componentes

• Tipos de Identificación de necesidades y diseño de soluciones de
electromovilidad

– Recepción de necesidades del usuario o del entorno.

– Análisis del contexto de aplicación.

– Conceptualización de soluciones de electromovilidad.

– Adaptación de autos, motos, bicicletas o flotas según necesidad,

– Criterios técnicos básicos de selección.

• Mantenimiento preventivo en vehículos eléctricos

– Diferencias entre mantenimiento de VE y VCI.

– Inspección preventiva de batería, conexiones y cableado.

– Revisión preventiva de motor, controlador y sistema de carga.

– Criterios para reducir fallas y prolongar vida útil.

– Lineamientos básicos de seguridad técnica.

• Mantenimiento correctivo en vehículos eléctricos.

– Fallas frecuentes en sistemas eléctricos de tracción.

– Criterios de diagnóstico básico.

– Relación entre síntoma y posible causa.

– Intervención correctiva en motor, controlador, batería o conexiones,

– Seguridad en intervención técnica.

• Gestión de flotas, energía y criterios de implementación

– Operación de flotas eléctricas.

– Planificación de carga.

– Autonomía y continuidad operativa.

– Eficiencia energética.

– Organización básica de mantenimiento y monitoreo.

– Criterios legales y administrativos aplicables,

– Consideraciones para implementación en Bolivia.

JORNADA PRESENCIAL

• Se desarrollará:

– Aplicación práctica de telemetría.

– Lectura de variables del vehículo.

– Monitoreo de parámetros relevantes.

– Interpretación de datos para mantenimiento y gestión.

– Uso de información para apoyo operativo y técnico.

• Contexto normativo nacional.

• Regulaciones y políticas públicas vigentes.

• Comparativa regional e internacional.

• Bases del análisis económico.

• Herramientas de evaluación financiera.

• Evaluación práctica individual.